船舶構造コンポーネントの 3D プリント モデル: メンテナンス、輸送に関する考慮事項、品質管理、および試験基準

導入

の船舶構造コンポーネントの 3D プリントモデル海事産業における造船、設計、試作の方法を大きく変えてきました。高精度、迅速なプロトタイピング、材料の無駄の削減を提供することで、3Dプリンティング技術これにより、エンジニアや設計者は、完全に製造される前に船舶の構造を視覚化し、テストし、最適化することができます。これらのモデルは、以下を含むさまざまな船舶コンポーネントの製造において重要な役割を果たします。船体構造、デッキアセンブリ、 そして内部フレームワーク。

この記事では、3D プリントされた船舶構造モデルのメンテナンスの重要な側面、これらのモデルの安全な配送を確保するための重要な輸送上の考慮事項、品質管理整合性を確保するための方法と、試験基準業界の規制を満たす必要があります。これらの重要な領域を理解することで、これらのことを確実に行うことができます。3Dプリントモデル合理化され、効率的でコスト効率の高い造船プロセスに貢献します。

3D プリントされた船舶構造モデルのメンテナンス方法 

ちゃんとしたメンテナンスの3Dプリントされた船舶構造モデルモデルの精度、耐久性、寿命を維持し、モデルがライフサイクル全体にわたって機能し、すぐに使用できる状態を維持するためには不可欠です。

1. 洗浄と表面の手入れ

のクリーニングそして表面ケア3D プリントモデルの品質は、プリントプロセス中に使用される素材によって異なります。一般的な材料のようなABS、人民解放軍、 そして樹脂さまざまなケア方法が必要です。

• ABS および PLA モデル: で作られたモデルをクリーニングするにはABSまたは人民解放軍、柔らかいブラシまたはマイクロファイバーの布を使用して、ほこり、汚れ、その他の粒子を優しく取り除きます。頑固な残留物については、中性洗剤と温水を使用できます。表面を劣化させる可能性のある強力な化学物質の使用は避けてください。

• レジンモデル:レジンモデルより繊細な洗浄が必要です。イソプロピル アルコール (IPA) でリンスして余分な樹脂を除去し、その後 UV ライトで硬化してモデルを硬化させます。ポストキュアモデルが構造的完全性を維持していることを保証します。

すべての場合において、研磨洗浄複雑な内部構造やコネクタなど、モデルのデリケートな部分を損傷するのを防ぐために、これは避けてください。

2. 定期点検

定期的に目視検査を実施して、構造的完全性モデルの。これらの検査では、次の点を確認します。

• 亀裂または亀裂: 時間の経過とともに、特に極端な温度や機械的ストレスにさらされた場合、プリントされたモデルに亀裂が生じる可能性があります。

• 変形: 高温や応力に適さない素材でモデルをプリントした場合、反りや曲がりが発生する可能性があります。

• 材料疲労: 一部の素材、特にプラスチックは、紫外線や温度変化に長時間さらされると劣化したり弱くなる場合があります。

欠陥が発見された場合、互換性のある材料を使用してモデルを修復するか、損傷した部分を再印刷する必要がある場合があります。

3. 保管条件

3D プリントモデルの寿命を延ばすには、適切な保管が重要です。理想的な条件には次のようなものがあります。

• 温度: モデルは涼しく乾燥した環境に保管してください。18℃と25℃(64°F と 77°F)。反りや溶けの原因となる可能性があるため、極端な熱にさらさないでください。

• 湿度管理: 湿気は次のような特定の素材に影響を与える可能性があります。ナイロンそして人民解放軍、次元の変化につながります。モデルを環境に保存します。湿度範囲40～60%。乾燥剤パックまたは密閉容器を使用すると、モデルを過剰な湿気から保護できます。

• 直射日光を避ける: 日光に長時間さらされると、特に素材が劣化する可能性があります。樹脂またはプラスチック。

3D プリントモデルの輸送に関する考慮事項 

輸送時3Dプリントされた船舶構造モデル、目的地に安全かつ無傷で到着するためには、いくつかの重要な考慮事項を考慮する必要があります。

1. 保護のための梱包

包装輸送中にモデルを保護するために重要な役割を果たします。ちゃんとしたクッション性そして耐衝撃梱包物理的な損傷を避けるために使用する必要があります。一般的なパッケージング ソリューションには次のものがあります。

• フォームパッド: 柔らかく衝撃を吸収するフォームにより、輸送中にモデルがぶつかったり押しつぶされたりするのを防ぎます。

• 段ボール箱: 二重壁を使用し、段ボール箱保護を強化します。ボックスは、モデルが圧迫されないように十分な大きさであると同時に、過度の動きを防ぐのに十分な大きさである必要があります。

• カスタムビルドのケース: 非常に壊れやすいモデルや繊細なモデルの場合、特注の木製またはプラスチックケース保護を強化するために必要な場合があります。

2. 取扱いガイドライン

ちゃんとした取り扱い輸送中は損傷を防ぐために非常に重要です。

• 直接的な圧力を避ける: モデルに直接重量や圧力がかからないようにしてください。モデルを積み重ねたり、重い物の下に置いたりしないでください。

• 保護カバーを使用する: 敏感なモデルの場合は、保護剤で包みます。バブルラップ輸送用コンテナに入れる前に、柔らかい布で拭いてください。

• ラベルボックス: ボックスに明確にラベルを付けます壊れやすいまたは慎重に扱ってください輸送担当者にデリケートな内容物について警告するため。

3. 交通手段

• 航空貨物: 海外発送の場合、航空貨物が最も速いオプションです。ただし、3D プリント モデルはデリケートな性質があるため、この輸送方法では追加の保護梱包が必要です。

• 海上輸送: 大量または大量の発送の場合、海上貨物の方が経済的ですが、時間がかかる場合があります。湿気への暴露を防ぐために、モデルが適切に密閉されていることを確認してください。

• 陸送: 国内への発送は陸送で行われることが多いです。壊れやすい商品を丁寧に扱ってくれる信頼できる運送業者を選ぶことが大切です。

3D プリントされた船舶コンポーネントの品質管理 

それを保証する3D プリントされた船舶構造コンポーネント業界標準を満たし、最適なパフォーマンスを発揮するには堅牢性が必要です品質管理（QC）プロセス。 QC プロセスには、材料の選択、寸法精度、表面仕上げ、機能テストが含まれます。

1. 寸法精度

寸法精度印刷されたモデルがデジタル設計と一致し、テストや製造に使用できることを確認する上で重要な要素です。標準公差は、3D プリントされた船舶コンポーネント通常は～の範囲です0.1mm～0.2mm、使用される印刷技術と素材によって異なります。

• 検査ツール:マイクロメーター、キャリパー、 そしてCMM（三次元測定機）印刷されたコンポーネントの物理的寸法を測定するために一般的に使用されます。

• 3Dスキャン：採用している企業もあります3Dスキャン物理モデルとデジタル設計を比較し、完全な一致を保証する技術。

2. マテリアルの完全性

3D プリントに使用される材料は、コンポーネントの機能要件に適していることを確認するために慎重に選択する必要があります。材料は品質管理試験を受けて、引張強度、疲労耐性、熱安定性などの機械的特性を確認する必要があります。

• 引張試験: 材料の強度と応力に耐える能力を評価します。

• 耐衝撃性: 一部の部品は強い衝撃に耐える必要がある場合があります。これらの特性をテストすることが重要です。

3. 表面仕上げ

の表面仕上げ3D プリント モデルの品質は、コンポーネントの美的側面と機能的側面の両方に影響します。あ滑らかな表面仕上げのような部品に必要ですデッキパネルまたは船体セクション腐食や摩擦に対する耐性が必要です。

• サンディングと研磨：後処理テクニックにより仕上がりを向上させることができます。

• コーティング: 海洋用途では、塩水への曝露による腐食から部品を保護するためにコーティングが適用される場合があります。

4. 機能テスト

機能テストモデルが実際の環境と同様の動作条件に耐えられることを保証します。これらのテストは、最終的な船舶構造コンポーネントが運航中に直面する応力、圧力、および環境要因をシミュレートします。

• 圧力およびストレス試験: 船舶のコンポーネントが耐えられると予想される耐荷重条件をシミュレートします。

• 環境試験: モデルが海水、紫外線、高湿度への暴露に耐えられることを保証します。

3D プリント船舶モデルの試験基準 

船舶コンポーネントを含む3Dプリントモデル、性能、安全性、耐久性に関するさまざまな国際規格に準拠する必要があります。何かの鍵試験基準含む：

1. ISO9001

ISO9001品質マネジメントシステムの国際規格です。の製造プロセスを保証します。3D プリントされた船舶コンポーネント一貫性があり、効率的で、業界のベストプラクティスに準拠しています。

2. ISO 4064 (水測定) および ISO 14814 (材料安全)

水や薬品にさらされる部品については、次の事項を遵守してください。ISO 4064そしてISO14814材料が安全で耐久性があり、海洋環境での使用に適していることを保証します。

3. 積層造形に関する ASTM 規格

のASTMインターナショナル(以前は米国試験材料協会として知られていました) には、次のような一連の基準があります。積層造形に固有のプロセスを含む、3Dプリント金属およびポリマー成分の。

結論 

急速に進歩する世界において、3Dプリント、船舶構造部品の模型効率的かつ持続可能な造船には欠かせないツールとなっています。に焦点を当てることで、メンテナンス、輸送上の考慮事項、品質管理、 そして試験基準造船所は、これらのモデルが業界標準を満たし、造船プロセスの設計およびテスト段階で効果的に機能することを確認できます。

あらゆる段階で細部にまで細心の注意を払うことで、クリーニングそしてストレージに輸送そして品質テスト—海事産業は、その可能性を最大限に活用できます。3Dプリントイノベーションを強化し、コストを削減し、精度を高めるためのテクノロジー船舶構造部品。